中船澄西船舶修造有限公司

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产业介绍　
<修船简介>
中船澄西船舶修造有限公司是中国修船行业实力最强、规模最大、管理最优的企业之一，修船总量连续多年位居中国修船业前列。
修船生产是公司的主业，具备年修理散货船、集装箱船、化学品船（油轮）、自卸船、LPG船、工程船等各类船舶200艘的能力，先后与挪威、冰岛、瑞典、荷兰、波兰、英国、法国、比利时、德国、斯洛文尼亚、意大利、希腊、乌克兰、俄罗斯、塞浦路斯、土耳其、以色列、伊朗、加拿大、美国、巴拿马、阿根廷、利比里亚、阿尔及利亚、南非、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、菲律宾、马来西亚、泰国、印度、台湾、香港等四十多个国家和地区的航运公司建立了广泛的、密切的合作关系，在国际修船市场具有较高的知名度和信誉度。
公司凭籍雄厚的技术、设备和管理优势，大力发展水泥自卸改装船、散货自卸改装船、集装箱船全损再造工程、汽车滚装改装船、散货船加长改装船、散货船改多用途集装箱船、单底油船加装成双层底船、破冰船加长改装船等船舶改装业务，目前，船舶改装总量已占公司修船总量的50%以上。所有的改装船舶不仅质量得到保证，且无一脱期，受到船东的较高评价，在世界修船界享有良好的声誉，并被赞誉为"五星级修船厂"。
为了进一步做强修船、扩大总量，公司已决定在靖江长荣基地建立新厂，建有17万吨浮船坞一座（2007年11年建成投产），并配备设施齐全的码头设施和专业厂房，从而为公司修船生产的跨越式发展夯实基础，打造新的经济增长点。

<造船简介>
中船澄西船舶修造有限公司现有5万吨级船台1座，配有100吨龙门吊1座和120吨、40吨门式起重机各2座以及其他完善的配套设施，具备年建造5万吨级船舶8艘的能力。迄今已成功建造国内外各类船舶一百余艘。
53000吨双壳散货船是公司造船的主打产品，目前共承接了36艘同类型船舶的建造任务，其中11艘已建造完工。由于公司积极推进建立现代造船模式，努力运用先进造船理念和技术，促进了造船管理和能力的大幅度提升。衡量造船水平关键指标的船台搭载周期和码头舾装周期，更是得到了长足的进步。其中，53000吨船船台搭载周期从121天降低到40天，码头舾装周期从200天缩短到83天，创造了国内5万吨船舶建造的新纪录。现在，公司正瞄准"4070"的目标（船台搭载周期40天，码头舾装周期70天）不放松，力争在现有的基础上更上一层楼。此外，"浮坞造船"模式也在积极探索之中。

<钢结构生产简介>
钢结构生产是公司三大主业之一，主要生产风力发电塔架、船舶分段、舱口盖、自动卸料系统设备以及电厂设备、起重机械、建筑钢结构等大型钢结构件。先后为日本、印尼、美国、澳大利亚、新加坡、瑞典、德国等国内外的电厂、水泥厂、船厂、钢厂等企业制作了各类钢结构件。
经过多年发展，已逐步与美国GE公司、丹麦VESTAS公司、日本三菱公司、三井公司等世界著名公司建立了稳定的风塔体供应合作关系，并与国际其他各大知名公司保持联系。
目前，公司拥有一批精良的数控、等离子、光电切割设备，大型机加工、冷作加工设备以及大型吊装、运输设备等，具备年风塔体产量500套、年钢结构件制作加工6万吨的生产能力。

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